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@Vancouver

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  • 枫下沙龙 / 谈天说地 / 奔驰公司恨不得搬到中国去,因为在中国卖的车比美国德国加起来还多 +4

    美国CarBuzz汽车新闻网10月12日文章,原题:德国人正在“入侵”中国  副题:不是什么邪恶的事,而是奔驰公司想在中国建立一个“小德国”  梅赛德斯-奔驰最近宣布将把中国作为它远离家乡德国的家。这家德国汽车制造商认为中国是汽车工业的新重心并正在中国加大研发投资力度。

    奔驰位于中国的一家销售门店。图源:视觉中国

    奔驰位于中国的一家销售门店。图源:视觉中国

    从商业角度来看,很容易理解为什么奔驰做出这项举动,因为中国当前的汽车需求比美国和德国的需求总和还要大。中国占全球新车销售量的30%以上,自2009年以来一直是新车的最大市场。如果把数据进一步细分,就会更加有意义。去年,奔驰在美国销售了27.5万辆车,在德国销售了28.6万辆车。即使新冠疫情仍在继续,奔驰在中国的销售量也激增了12%,销售了创纪录的77.4万辆车。在中国出售的奔驰汽车有大约80%是在那里生产的。甚至奔驰准备明年在美国推出的一款全新车型也将在中国生产。

    据了解这个新设计工作室和该品牌新战略的内部人士披露,新技术中心是奔驰在中国上海设立的第一家研发中心的3倍大。北京技术中心与奔驰在斯图加特的研发总部处于“同等”水平,这意味着它基本上可以进行所有与车辆开发有关的测试项目。该中心据称拥有底盘试验台以及用于不同动力系统和NVH水平(噪声、振动与声振粗糙度)的测试设施。

    作为此举的一部分,奔驰正在升级它的中国设计工作室,正把整个运营工作转移到上海。据消息人士说,做出这一激烈举动的主要原因是为了跟上其他本地电动汽车创业公司的步伐。中国的汽车买主对品牌并不忠诚,愿意选择能更好地满足他们需求的不同品牌。

    位于上海的汽车咨询公司Automobility负责人比尔·拉索说:“车企将研发迁往中国,是希望通过本地化的数字服务生态系统来提供车内体验,而这些解决方案必须由生活在中国并真正了解移动互联网的人来构思和构建。”(作者格哈德·霍恩,陈康译)

    • 是不是恨不得做午夜牛郎或被富婆包养? 钱超多的😉
      • 搬去容易,搬出来麻烦。所以只好,恨不得了
    • 想当初一半的奢侈品被中国人买了,不知现在如何?
      • 会不会文革一来, 全便宜了红卫兵?那还不如全吃肚里
        • 你说这种情况,怎么能脱钩呢?
          • 参照1976即可。 那时那些奢侈品公司没有都饿死吧?还是1976年后,美国人民觉悟提告, 不奢侈浪费了?
            • 你看那些毒品贩子,为了暴利死都不怕。你怎么能阻挡那些跨国公司赚钱呢? +1
              • 合法和违法之分。 要照你这个讲法, 我们为啥没看见大公司组织员工天天抢银行呢?
                • 法是谁定的? 为谁服务的?这是根本问题。
    • 这跟澳洲煤1个套路:澳洲煤恨不得跪舔中国,因为在中国卖的煤比美国德国加起来还多。粉红的3观就是:我眼里都是钱,所以别人眼里肯定也都是钱! +12
      • 你的想法很社会主义,有江青姚文元的风骨。 +1
        • 你的想法很现代牛郎哦,只要能赚钱,死都不怕。
          • 入乡随俗,人在北美要按照资本主义的逻辑思考。 +1
            • 少来了,你怎么不回国享受资本主义的就医和读书?
        • 是呀,江姚都是咱社会主义的产物,为啥资本主义就不产江姚呢?是个好问题
      • 洋人的观点是,我既要赚你的钱,还要高高在上。我眼里不仅仅有钱,还有高等人的优越感。 +1
        • 既要赚钱又要保持自身道德感,取两者平衡,这不是人人在追求的吗?莫非你是为了赚钱而主动缺德,或者为了道德白给人干活? +1
          • 我说的是有道德吗?“高高在上,优越感”是道德吗?你一如既往的概念糊涂。 +2
        • 是呀,谁叫你总把不守规矩当理所当然,老要别人跟个贼似的盯着防着。波音中国市场够大吧?芯片中国市场够大吧?为啥人家就是不放心你,宁愿把芯片交给台湾也不敢给大陆?别人的信任和尊重,是靠自己长期挣回来的
          • 呵呵,真是拿衣服。中国和西方的关系是竞争对手的关系,谈“信任和尊重”就是扯淡。中国即使跪下做舔狗,要发展就不会被信任的。信任和尊重,靠跪舔是得不到的,靠实力反而可以得到。 +2
            • 😄 要不是当年邓太宗使劲跪舔,美帝才松口让中国进了世贸俱乐部,哪有今天的厉害国?好了伤疤忘了疼的白眼儿狼 +1
              • 邓跪舔了啥啊?明明是美国人上赶着跑来找他对付苏联的。要不是中国,现在美国还在和苏联斗呢。黄皮白心香蕉人代表高级白人骂他了? +2
    • 非常有利于人民币国际化 +1
    • 中国奔驰的控股大股东是北汽。戴姆勒奔驰是小股东。他们在中国卖车,国企赚大头,他们赚小头。
      • 呵呵。这北汽从50年代开始靠着匪党的特殊垄断生存,混了这么久到今天也只能生产垃圾车。买了北汽垃圾车的屁民常年怨声载道不断,幸亏有共匪罩着,手里不缺钱,还能买下巨头的股份,为国增光
    • 最后一句总结得好:“车企将研发迁往中国,是希望通过本地化的数字服务生态系统来提供车内体验,而这些解决方案必须由生活在中国并真正了解移动互联网的人来构思和构建。”
      • 油管上有台湾人去了大陆感叹24小时在家里可以手机购物一小时内送货上门,大陆人说这样的事已经很多年了。现在很多都是马路上无人车送货,我录有视频可惜揉脸不支持视频上传,国内网站很多都支持。 +1
        • 北美生活会越来越井蛙的。 +2
          • 无人车送货,货主下去取货键入取货密码然后车门打开取货。现在蜂巢柜是扫码开门密码都不用,手机管理一切。
            • 咱真的不理解你们,死守落后可恶的加拿大天天抱怨,羡慕幻想先进美好的天朝幸福生活,可就是不回去,Why? +3
              • 我百分之百猜到有这个回答。 +2
                • 既然已经生活在落后可恶的加拿大,吃的是加拿大的粮喝的是加拿大的水住的是加拿大的地,咱能不能稍微心存1点点的感激之情,实在无聊了就去做做义工种种菜啥的,回报社会12让加拿大也变得稍微好1点? +4
            • ʻ֤ѹҪ_ٶ֪
        • 奇怪,加拿大也是呀。其实在哪儿不是,有钱就方便。穷人多就是好,门口大把小厮服务。
      • 中共匪党要搞均富,外资巨头吓得赶快上贡,纷纷表示中共国才是科技大国 +2
    • 别说中国了,这里开大G的有几个不是中国人。现在等1年买不上。买G500都没意思了全是G63起。
    • 奔驰的中国公司主要就是北京奔驰,北京奔驰其实就是老北京都认识的北京吉普改名儿的,现在戴姆勒不赚钱,北京奔驰赚太多,现在开始搞交叉持股,北汽买戴姆勒,戴姆勒增股北奔,如果德国同意感觉中国车厂希望买戴姆勒,现在已经是单一最大股东
    • 你也恨不得搬回去,但是你跟奔驰都不会搬。