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@Vancouver

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  • 枫下沙龙 / 谈天说地 / 一摁电钮,一个小时之内就把东西送到。那是因为人工便宜,底层人多。就像我们当年难民一样。体现不了社会的先进。我就没觉得大陆能做到这样,有啥了不起。 +1
    • 这话对了三分之一。人多人工便宜,没错,但还是要有市场,有组织能力。缺后面这俩,人越多,闲人懒人穷苦人越多。 +2
      • 屁! 只有人工便宜,组织者才有剩余价值 +1
        • 只有营养丰富,身体才能健康,我给一头牛你啃给我看?还是需要屠夫和厨子。
          • 如果像这里屠夫和厨子比牛贵许多,你也啃不了
    • 我们日常生活中花得钱。至少那一刻,都不是自己的钱,甚至有些人还没有赚到自己口袋里。我每次跟大陆人解释一下各种支付方式的不同。他们马上就不吭气了。嘿嘿。。常识是很重要的东西
    • 中国新四大发明,迷倒了多少小粉红,省掉多少鸡汤费用。后来横空出世的华为5G,眼看代表了新时代世界科技的大方向,现在很少人提了,就小粉红还嘴巴硬。 +4
      • 7 咱不谈其他的,人家华为5G的确了不得。成了那些垄断基础设施公司的掘墓人
      • 是不提了,中国到处都用再提反而奇怪了。加拿大电信有5G选项吗?加拿大应该提才对。
      • 切,中国还有长津湖嘛! +1
    • 物流管理也是一个能力,沃尔玛,亚马逊发家不光靠的是东西便宜 +1
      • 它们的诞生,是因为人贵!
        • 物流管理是为了降低成本,人工成本只是一个方面,如果人工是全部的话,中国印度早就逆天了
          • 在亚马逊出来之前, 那些快递公司是吃素的?
            • 物流管理是个系统工程哈,不是快递公司一个人的事儿,还是要相信科学,科学改变世界
              • 你当顶级快递公司都是顺丰骑摩托车那种?
                • 宅急便啦,顺丰是你说的,日本流通大学听说过没,学校是个烂校,设立的人眼光很独特
                  • 所以,亚马逊出来前, 物流已经被研究很透彻了。
                    • 看来你是没太理解我说的意思,物流理论早被研究透了,关键是没有硬件儿和软件儿,互联网和GPS普及化才是推手,最后用APP整合了。
                      • 看来你又是物流高手?
    • 电商冲击了传统商业模式,对人工的压榨越来越极大化。老实说这不是一个可持续的模式。不过中国也在研究无人快递。这毕竟是未来的主流。
      • 服务都变无人化了,那中国的那么多人做什么? +1
        • 可能是担心日本的社会老龄化无法逆转吧,并不是追求人口增长。不然就太蠢了。
        • 80%的人将被淘汰。
    • 没有穷人干活,难以实现社会快速发展。
    • 就是踩踏底层穷人,送外卖的狼奔豕突,为了生存,世界罕见,百万人居然没有任何劳保福利 +2
    • 这话在理
    • 底层?2018年全国外卖骑手平均薪资达7750元,已经超过了行政、文员等白领岗位。