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@Vancouver

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  • 枫下家园 / 我爱我车 / 现代科技下,我根本信不过街头脏兮兮的小店,只去 Dealer 维护车辆。因为,我相信dealer 后面那个坐在我屁股下面那个厂商的标准。要相信术有专攻!嘿嘿 +2
    • 换个机油有啥高科技? +1
      • 确实有, +2
        不同的车有不同的要求,柴油车的机油和普通汽油车不同,因为尾气排放的要求不同。汽油车跟汽油车也不同,因为设计不同。就是同样的粘度的机油,每个厂家都有不同的要求。由于机油品质的不同会导致价格上巨大的差异。自己的车做好研究再去换油。新车不再是20年前随机油便用。要求越来越高。
        • 没那么炫呼,按照手册说明换就好了,dealer也是按照手册换 +1
        • 搞笑,机油还和尾气排放有关了?你的机油漏到CAT里去了么?
          • 无知无畏。柴油车的机油就是跟尾气有关, +1
            柴油车有个东西叫paticulate filter上面会有一个标志,c1或c2,那是机油的ash浓度标志,大车会要求中度ash,家用车会要求c1,low ash.具体为什么自己google。c1的机油比普通机油贵很多。不用问你老爹,他不会懂,这种玩意也就是近十年才有的。
    • 凡是修车业,CBC说70%是无中生有或者小事升大事,我看包括敌乐。有次在敌乐保养之后 空调风扇巨响,敌乐说风扇坏了换1000,因为刚听完CBC修车业报导就开到一个华人修车行,豁然发现风扇叶片上有卡子3个,风扇完好。不知道是换空调filter时掉下去的还是修车工想挣钱。 +3
      • 啥行业都要挣钱养家啊 +1
        • 那么就是说:车根本没那么容易坏 +2
    • 保修期内随便去 +1
    • 人傻钱多!!保修期那就去, 名车那就去!其他情况就没必要了。 +6
    • 你以为dealer会用资深员工给你换机油啊?或者非资深员工换好之后还会给资深员工审核啊?你这不是相信术有专攻,是相信大店不欺客,那么问题来了,店大了是不是就不欺客了呢? +3
    • 新车越来越矫情,换机油都要专用的。难道专用机油就是它自家生产的?那些术业有专攻的品牌机油制造商以后都要喝西北风? +1
      • 这个很多时候是DEALER骗人,说不如何如何就没有保修,仔细阅读SERVICE MENU或者直接给加拿大总部打电话询问下才靠谱
    • 我直到上个月还跟你想法一样,不过明年我会去信得过的华人店试试。现在原厂里干活的人不行。 +1
      • 修车的本质是换件,有功夫自己都能弄。 +1
        • 电脑换件那么容易,也还是有人靠修电脑卫生。修车比修电脑还是复杂好多的 +1
        • 你能买到件才行。我以前有过一个X5去原厂换刹车片等了5个小时拿到车打开音响里面是粤语电台。我自己换刹车片绝对用不了一个小时。 +1
          • 一般dealer那里都卖配件吧 +1
            还是说豪车的dealer不卖?
    • 一般人都是买车越贵越好,维护越便宜越好。 +1
      • hahaha👍
      • 总不会买车越便宜越好,维护越天价越好吧 +1
        • 见过几个开着16万以上的车,但只想换便宜刹车片配合已经高低不平的刹车盘。
    • 若自己不懂车或懂的不够多,同时自己也没有多少修车DIY经验的,基本上不知道修车行的水到底有多深...光听说可能还不够,要有亲身体会/观察才好领悟。现实中有太多的无中生有、可有可无、小题大做、深浅不一的各种诱导...加上修车者水平/经验等因素,综合起来就是水深...
      • 修车不难,两个动作来回倒,拆螺丝,上螺丝 :)
        • 那倒是,最难的是知道原因,但这个放到任何东东维修行当都是真理吧.....知道了原因又懂原理,剩下的只是材料/零件和动手/工具而已,哪儿能解决去哪,与车行没必然关联... +1
          • 搞懂原理对于任何移民过来上过大学得都不难,无非就是中学物理化学和小学数学得组合,外加一点点逻辑推理 很多人嫌脏不肯干,还有的就是住公寓没法干
    • dealer屁股低下都是外包小店脏兮兮的清单 +1
    • 大概10年前吧 新型特别是大型车用柴油发动机增加了不少新技术和组件 比如 DPF DEF等 。要不Caterpillar也不会退出公路车用发动机的业务和市场