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@Vancouver

Topic

  • 工作学习 / 事业工作 / 前几天amazon裁员,今天特斯拉也裁。这都啥情况?
    • 不值40万? +2
      • 特斯拉裁的是干活的,所以股票反而跌☹️ +2
    • 不一样的。这次特斯拉裁员重灾区主要是德州工厂的幼幼。前期期望太高,招了太多人。 +2
      • 为啥是德州,老马不是抱怨加州干活慢吗?德国呢? +2
        • 加州工厂还是赚钱的。德国工厂最尴尬,电池和零部件还是严重依赖红海。特斯拉的4680电池一直没法在美国量产是它的大问题。 +2
          • 哦!
    • Amazon 受拼多多影响一些,感觉各种实体店都上网购了,Amazon 网购发展优势不大,云还可以,但竞争对手全上来了,微软,google等,特斯拉迟早和几大车厂沦为一个档次,未来电车上马的很多,尤其中国,怎么还能保持一枝独秀? +1
      • 美欧可以通过关税喝补贴,削弱中国电动车呀?价钱是贵了些,但算上补贴也还行吧?
        • 中国政府为了出口也补贴,补贴不是长办法,而且美国还有其他大车厂,日本德国也有大车厂
      • 中国电动车再好再便宜,美国也不会让中国电动车进入美国市场。而且,美国还会满世界抹黑中国电动车,让中国电动车卖不出去,特斯拉就可以保持一枝独秀 +2
        • 市场不仅有美国全世界市场大的很,一枝独秀还得便宜才行,价格上特斯拉干不过中国 +1
          • 美国会满世界抹黑中国电动车,欧洲,日韩等发达国家不买中国电动车,而那些发展中国家对电动车能有多大市场? +1
            • 美国一直限制中国电车,就这样中国汽车出口目前是世界第一。G7人口肯定少于发展中国家的 +1
            • 那么多国家还是有的,够中国施展的了,现在全球都在发展不仅欧美发达国家
        • 这样做的结果就是美国电动车技术和成本会越来越落后,美国市场大也许内循环还能撑一段时间,而市场小的德国已经不打算这样做,而是选择和市场巨大的中国合作,未来美国电车会是个内循环的市场,而全世界其它国家会和中国一个市场
    • 没有啥情况。即使亚马孙倒闭了,我也不惊讶,即使马斯克倒闭了,我更不惊讶。美国企业起起伏伏,是资本主义正常现象。 +1
    • 经济到谷底了,把疫情期间多招的都裁掉通胀就下来了
      • 谷底还早
    • 经济恶化中
    • amazon得股票还能涨涨,不过裁员红利是越来越小了。
    • Amazon 裁员是啥时候的事?哪个部门,怎么没见有大News出来?